元合游艇生產的動力雙體游艇。受訪者供圖

西江日報記者 楊麗娟

5月15日，一輛嶄新獨特的汽車艇，從西江端州段海事通（肇慶）西江船廠碼頭裝船，開啟它前往泰國普吉島的航程。這艘由元合（肇慶）游艇科技有限公司自主設計、研發、生產、建造的汽車艇，一推出市場便深受歡迎。

據了解，2005年，海事通（肇慶）西江船廠收購國營船廠，主要生產商船。該公司看中游艇市場前景，于2021年成立元合游艇公司，主營游艇業務。

“今年我們預計能生產交付50艘汽車艇，基本都是訂單生產。”該公司執行董事朱應征告訴記者，上述汽車艇是公司今年新推出的新品，主要針對國內和國外市場，目前已收到泰國、澳大利亞、新加坡等國的訂單；國內的有深圳、海南、山東、新疆等地的訂單，主要用于服務景區旅游人群。

記者看到，在該公司的4個生產車間里，放置著4艘正在生產的游艇，工人們正在加緊作業。“這些都是私人游艇，有不同的標尺型號，為三層玻璃鋼結構，可以根據客戶的需要進行內部軟裝定制。”朱應征告訴記者，建造一艘游艇，從設計到施工再到交付，需要半年多時間，很多環節都是要人工精心打磨。

“目前訂單是充足的，今年計劃要交付6艘游艇。”朱應征告訴記者，游艇是公司的主導和成熟產品，主要以出口為主。其中，自主研發的動力雙體游艇比單體游艇更具優勢，空間更大、駕駛平穩、抵御風浪能力更強，推出后深受國外市場青睞。

朱應征介紹，目前公司生產動力雙體游艇售價在1000萬元至2500萬元不等，汽車艇在30萬元至40萬元。“玩游艇是一種生活方式。據資料顯示，新西蘭平均每8個人就擁有一艘游艇，荷蘭平均每10個人擁有一艘游艇。”朱應征表示，外國人的生活理念不同，很多人青睞于游艇出游，公海海域也為他們玩游艇提供了便利，因此全球的游艇市場廣闊。

“全國從事游艇生產的企業不多，市場還未做起來，是一個新興的行業，同時也是國家發改委頒布的《產業結構調整指導目錄》中鼓勵發展的項目。”朱應征說，隨著海南國際游艇交易中心的成立，國人生活方式的改變和消費水平的提高，公司看好中國未來的游艇市場發展前景。